التيار المقدر للصهر لا يساوي التيار المقدر للصهر. يتم تحديد التيار المقدر للصهر وفقًا لتيار الحمل للمعدات المحمية. يجب أن يكون التيار المقدر للصهر أكبر من التيار المقدر للصهر ويتم تحديده بالتنسيق مع المعدات الكهربائية الرئيسية.
يتكون فتيل كومة الشحن بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: الذوبان والصدفة والدعم ، ومن بينها المصهور هو العنصر الأساسي للتحكم في خصائص الصهر. تحدد مادة المصهور وحجمه وشكله خصائص الصهر. تنقسم المواد الذائبة إلى فئتين: نقطة انصهار منخفضة ودرجة انصهار عالية. المواد ذات نقطة الانصهار المنخفضة مثل الرصاص وسبائك الرصاص لها نقطة انصهار منخفضة وسهلة الانصهار. نظرًا لمقاومتها الكبيرة ، فإن حجم المقطع العرضي للذوبان كبير ، ويتولد المزيد من بخار المعدن أثناء الصهر. إنها مناسبة فقط للصهر بقدرة تكسير منخفضة. جهاز. تتمتع المواد ذات نقطة الانصهار العالية مثل النحاس والفضة بنقطة انصهار عالية وليس من السهل دمجها ، ولكن نظرًا لمقاومتها المنخفضة ، يمكن تحويلها إلى أبعاد مقطعية أصغر من ذوبان نقطة الانصهار المنخفضة ، وتوليد بخار معدني أقل عندما منصهر ، وهو مناسب لنقاط الانكسار العالية. فتيل قادر. ينقسم شكل المصهور إلى نوعين: خيوط وشريط. يمكن أن يؤدي تغيير شكل القسم المتغير إلى تغيير كبير في خصائص الصهر للمصهر.
يتميز فتيل كومة الشحن بخاصية تأخير زمني معكوس ، أي عندما يكون تيار الحمل الزائد صغيرًا ، يكون وقت الانصهار طويلًا ؛ عندما يكون التيار الزائد كبيرًا ، يكون وقت الصهر قصيرًا. لذلك ، ضمن نطاق تيار زائد معين ، عندما يعود التيار إلى طبيعته ، لن ينفجر المصهر ويمكن الاستمرار في استخدامه. تتميز الصمامات بمنحنيات انصهار مختلفة يمكن تطبيقها على احتياجات أنواع مختلفة من كائنات الحماية.