في الوقت الحاضر، يزدهر سوق مركبات الطاقة الجديدة في الصين. وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن جمعية السيارات الصينية، أكمل إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين 217000 وحدة في شهر مايو، بزيادة 1.5 مرة و1.6 مرة سنويًا-على-العام على التوالي، مواصلًا تحطيم الرقم القياسي التاريخي لهذا الشهر. من المتوقع أن تتجاوز مبيعات سيارات الطاقة-الجديدة في الصين 2 مليون وحدة هذا العام، وفقًا للعديد من الوكالات. وفي الوقت نفسه، وفقًا لوزارة الأمن العام، بحلول مارس 2021، وصل عدد مركبات الطاقة-الجديدة في الصين إلى 5.51 مليون.
ماذا عن سوق مركبات الطاقة الجديدة؟ وفقًا لتحالف تعزيز البنية التحتية للشحن الكهربائي في الصين، اعتبارًا من مايو 2021، بلغ العدد التراكمي للبنية التحتية للشحن (العامة والخاصة) في الصين 1.87 مليون، بزيادة 43.9٪ على أساس سنوي. وفي الوقت نفسه، فإن أقل من ثلث-مالكي الكهرباء ليس لديهم أكوام شحن خاصة بهم ويتعين عليهم تلبية احتياجاتهم من خلال مرافق الشحن العامة.
من ناحية، هناك المزيد والمزيد من مركبات الطاقة الجديدة، ومن ناحية أخرى، لا يزال هناك عدد غير كاف من أكوام الشحن، على الرغم من توسيعها. كيف نسمح لأصحاب مركبات الطاقة الجديدة بالشحن المريح "القريب"؟ قال ليو كاي إن حل مشكلة فرض الرسوم على المجتمعات السكنية سيكون إحدى أولويات الخطة الخمسية الرابعة عشرة-السنوات. بالإضافة إلى ذلك، فإن الفجوة الكبيرة بين العرض والطلب على أكوام السيارات لا يمكن حلها عن طريق أكوام الشحن العامة وحدها، تمامًا مثل الفجوة بين أماكن وقوف السيارات في المدن.
وقد لاحظ الصحفيون أنه في السنوات الأخيرة، أصدرت حكومات الولايات والحكومات المحلية عددًا من السياسات لتشجيع تطوير البنية التحتية للشحن الكهربائي والتحويل. في 20 مايو، أصدرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح (NDRC) والإدارة الوطنية للطاقة (NEA) آراء التنفيذ بشأن مواصلة تحسين قدرة ضمان الخدمة لشحن وتغيير البنية التحتية (مسودة)، واقتراح تحسين آلية الترويج لفرض رسوم على بناء الأكوام في المجتمعات السكنية. يتم تشجيع النماذج الجديدة مثل "تقاسم أماكن وقوف السيارات المجاورة" و"عدة سيارات في كومة واحدة". بالإضافة إلى ذلك، تقدم بعض المدن أيضًا إعانات مالية لتركيب أكوام شحن خاصة. على سبيل المثال، تشجع مدينة شيآن الأفراد على تركيب مرافق الشحن لاستخدامهم الخاص، بدعم قدره 10 آلاف يوان. تعمل شركة State Grid وEvergrande Group أيضًا على الترويج بشكل مشترك لبناء أكوام الشحن المجتمعية في المباني.
ويشير المطلعون على الصناعة إلى أن التشجيع التالي من المستوى الوطني يمكن بلا شك حل أفضل لأصحاب العقارات السكنية السابقة لتثبيت مجموعة متنوعة من العقبات أمام أكوام الشحن. مع زيادة أكوام الشحن الخاصة في المجتمع، من المتوقع أن تكون مشاركة الأكوام الخاصة على المسار الصحيح على نطاق واسع.