بطاريات الليثيوم غير اقصاها: عموماً لديها كثافة طاقة أعلى من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، أي أنها تخزن المزيد من الطاقة بوزن أصغر.
ويستخدم هذا النوع من البطاريات في نموذج بطارية الطائرات، ويستخدم أيضا في السيارات الكهربائية. ويعتقد عموما أن السلامة أقل من ذلك من حمض الفوسفوريك ليثيوم الحديد عموما حزمة لينة، مع الجهد الخلية من 4.2v، وإصدار الجهد العالي من 4.35v. العديد من المعلمات الرئيسية لبطارية الطاقة: القدرة والجهد: هذه هي اثنين من السهل أن نفهم، لذلك أنا لن أشرح أكثر من ذلك. كثافة الطاقة: هو كمية الكهرباء المخزنة لكل وحدة الوزن، وحدة هو wh/kg.
ببساطة، كلما كان من الممكن تخزين الكهرباء بنفس الوزن، كلما كان ذلك أفضل، وكلما كانت البطارية أخف وزنًا بنفس كمية الكهرباء، كان ذلك أفضل. معدل الشحن والتفريغ: غالباً ما يطلق عليه رقم c، والذي يمثل سعة الشحن والتفريغ للبطارية. هذا له علاقة كبيرة مع تكنولوجيا الخلية والجودة. أكبر رقم ج، وأكبر يمكن شحن الحالية، والحد الأقصى للشحن الحالي = قدرة * ج عدد، على سبيل المثال بطارية بسعة 100Ah، إذا 0.2c، يمكن فقط أن اتهم في 20A، إذا 1c، يمكن أن يكون اتهم في 100A. لذلك، كلما ارتفع عدد ج، وأكثر تكلفة البطارية من نفس القدرة، وخاصة بطارية الطائرات النموذجية.
الشحن: شحن البطارية الكهربائية ليس بهذه البساطة. يتطلب شاحن خاص. تكنولوجيا التحكم معقدة نسبيا. انها ليست بسيطة لتوجيه الاتهام في نفس الجهد. عموما، المرحلة الأولى من الشحن يتطلب التيار المستمر، وهذا هو، يتم زيادة الجهد ببطء لضمان التيار بالتأكيد، مطلوب الجهد المستمر في المرحلة النهائية، وهذا هو، فإنه يصل إلى الجهد تصنيف، وتنخفض تدريجيا الحالية. عموما، الناس الذين يلعبون الطائرات نموذج لديها أجهزة شحن ذكية مكلفة، وأجهزة الشحن تساوي أكثر من 1،000، مثل التوازن: لأن بطاريات الطاقة هي عدد كبير من واحد يتم توصيل الجسم في سلسلة وبالتوازي لتحقيق الجهد والقدرة المطلوبة، وسيء واحدة قد تسبب حزمة البطارية بأكملها ل تفشل. ولذلك، إدارة الشحن والتفريغ مهم جدا. من الناحية النظرية ، يمكن أن يكون حد التفريغ هو الأصغر فقط ، ويمكن أن يكون الشحن فقط من أجل حل هذه المشكلة ، من ناحية ، مطلوب اتساق الخلايا لتكون عالية جدا ، من ناحية أخرى ، يجب حلها عن طريق تحقيق التوازن. عند التفريغ، والسماح لتصريف المشبعة أكثر، والجهد المنخفض أكثر تهمة عند الشحن. لذا نظام إدارة البطارية معقد جداً
الاحتياطات للبطاريات ذاتية التجميع: 1. شراء البطاريات: من الأفضل شراء البطاريات التي تم توزيعها، أي دفعة من البطاريات لضمان الاتساق قدر الإمكان. عموما، لا أعتقد كيف جيدة اتساق البطاريات المفككة. 2. القيام بعمل جيد من حماية العزل: خلال عملية اللحام، وتلك التي هي سهلة للمس يجب أن تكون معزولة وملفوفة أولا، والأساسية البطارية قد تكون معطوبة إذا لمست. 3. قوة الحديد لحام أعلى: لحام على المدى القصير لمنع القطب الكهربائي من ارتفاع درجة الحرارة وإتلاف الخلية. 4. إيلاء الاهتمام إلى كابل الانتاج مطابقة: لا تجعل من صغيرة جدا، والكابل حار جدا، فمن الأفضل لاستخدام كابل السيليكون الناعمة. 5. التعبئة والتغليف: ورقة الشعير المرتفعات، الشريط القماش، فيلم انكماش الحرارة، الساخنة تذوب لاصقة.
Dissmann Fuses الصانع ، مع 20 عاما من الخبرة ، لمزيد من المعلومات. اتصل بنا عن طريق البريد الإلكتروني: anna@delfuse.com أو ال WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Fuses تستخدم على نطاق واسع في السيارات الكهربائية، والبنزين الهجين والمركبات خلية الوقود وأجزائها الرئيسية (PACK/ PDU/ BDU/ MSD / الكهربائية / موصل الضغط العالي، الخ) ، EV charing كومة النظام / وحدة ، ونظام توليد الطاقة ، 5G إمدادات الطاقة الاتصالات ، وإمدادات الطاقة سحابة الخادم ، وتخزين الطاقة ، وAGV (التحرك لإرسال المركبات غير المأهولة) ، وسيارة سياحية في المنطقة ذات المناظر الخلابة ، وسيارة الغولف ، والرعاية الصحية ، والمشي ، والمعدات والآلات البناء ، ونظام التدفئة الأرضية ، PV Solar صندوق الجمع ، DC الجهد التحكم في إمدادات الطاقة ، صناعة الآلات والمعدات ، وغيرها من المجالات من مجال تطبيق الجهد العالي DC.