ما هي أنواع بطاريات الطاقة؟
وبصفة عامة، تشير بطاريات الطاقة أساسا إلى البطاريات المستخدمة في المركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية والطائرات وغيرها من المعدات التي تتطلب طاقة كبيرة نسبيا. بطاريات الطاقة تتطلب أعلى الحالية، وقدرة كبيرة نسبيا، وأخف وزنا، كلما كان ذلك أفضل، وخاصة بالنسبة لبطارية الطاقة المستخدمة في نماذج الطيران، والتركيز على الوزن هو أسفل إلى غرام.
أنواع شائعة من بطاريات الطاقة:
1. بطاريات الرصاص الحمضية: الآن هم عموما صيانة خالية. وهي أكثر شيوعا في ثلاث العجلات الكهربائية وبطاريات السيارات بدء التشغيل. عموما، والجهد تصنيف هو مضاعف من 12. وتتمثل الخصائص الرئيسية للبطاريات الحمضية الرصاصية في أن القدرة كبيرة نسبيا، وأن تيار التصريف الفوري يمكن أن يكون كبيرا نسبيا. كبيرة، ولكن استمرار قدرة التفريغ عالية التيار ضعيفة؛ الوزن ثقيل، أي أن كثافة الطاقة ليست عالية. ويستخدم عموما للكهرباء ثلاث عجلات، والدراجات البخارية القديمة، والدراجات الكهربائية، وما إلى ذلك، والتي لديها متطلبات منخفضة الوزن، والمفتاح هو رخيصة نسبيا. بطاريات الرصاص الحمضية تهمة ببطء ولا يمكن شحنها بسرعة، وتيار الشحن عموما لا يتجاوز 10A.
2. بطارية فوسفات الحديد الليثيوم: أداء الشحن والتفريغ أفضل بكثير من البطاريات الحمضية الرصاص، وكثافة الطاقة أعلى من ذلك بكثير. الجهد تقييم 3.2، والآن هناك أيضا 3.7. الأكثر شيوعا هي 18650، 26650، وتسلا للكشافات الساطعة. من أصل 21700، وهذه هي خلايا أسطوانية صغيرة بسعة عدة آلاف من المليمترات. وهناك أيضا خلايا مربعة كبيرة بسعة 20 أمبير للسيارات الكهربائية. يحتوي فوسفات الحديد الليثيوم على كثافة طاقة عالية نسبيًا وأداء أمان جيد. ويستخدم في الغالب في السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، تتكون بطارية تسلا من أكثر من 7000 بطارية صغيرة في سلسلة ومتوازية. بالطبع، يتطلب هذا نظام إدارة بطارية قوية.
3. بطاريات الليثيوم اعلي: عموما لديها كثافة طاقة أعلى من بطاريات فوسفات ليثيوم الحديد، وهذا هو، أنها تخزين المزيد من الطاقة مع وزن أصغر. تستخدم بطاريات الطاقة النموذجية للطائرات هذا النوع من البطاريات، كما يتم استخدام المركبات الكهربائية، والتي تعتبر بشكل عام آمنة منخفضة لفوسفات الحديد الليثيوم، وهي عموما حزمة ناعمة مع جهد واحد من 4.2v، وهناك أيضا إصدارات عالية الجهد من 4.35v.
معلمات رئيسية متعددة لبطارية الطاقة:
القدرة والجهد: هذه هي سهلة الفهم، لذلك أنا لن أشرح أكثر من ذلك.
كثافة الطاقة: هو كمية الكهرباء المخزنة لكل وحدة الوزن، وحدة هو wh/kg. ببساطة، كلما كان من الممكن تخزين الكهرباء بنفس الوزن، كلما كان ذلك أفضل، وكلما كانت البطارية أخف وزنًا بنفس كمية الكهرباء، كان ذلك أفضل.
معدل الشحن والتفريغ: غالباً ما يطلق عليه رقم c، والذي يمثل سعة الشحن والتفريغ للبطارية. هذا له علاقة كبيرة مع تكنولوجيا الخلية والجودة. أكبر رقم ج، وأكبر يمكن شحن الحالية، والحد الأقصى للشحن الحالي = قدرة * ج عدد، على سبيل المثال بطارية بسعة 100Ah، إذا 0.2c، يمكن فقط أن اتهم في 20A، إذا 1c، يمكن أن يكون اتهم في 100A. لذلك، كلما ارتفع عدد ج، وأكثر تكلفة البطارية من نفس القدرة، وخاصة بطارية الطائرات النموذجية.
الشحن: شحن البطارية الكهربائية ليس بهذه البساطة. يتطلب شاحن خاص. تكنولوجيا التحكم معقدة نسبيا. انها ليست بسيطة لتوجيه الاتهام في نفس الجهد. عموما، المرحلة الأولى من الشحن يتطلب التيار المستمر، وهذا هو، يتم زيادة الجهد ببطء لضمان التيار بالتأكيد، مطلوب الجهد المستمر في المرحلة النهائية، وهذا هو، فإنه يصل إلى الجهد تصنيف، وتنخفض تدريجيا الحالية. عموما، الناس الذين يلعبون الطائرات نموذج لديها أجهزة الشحن الذكية باهظة الثمن، والشاحن هو أكثر من 1،000، مثل
التوازن: لأن عددا كبيرا من بطاريات الطاقة متصلة في سلسلة ومتوازية لتحقيق الجهد والقدرة المطلوبة، واحدة سيئة قد يسبب حزمة البطارية بأكملها إلى الفشل. ولذلك، إدارة الشحن والتفريغ مهم جدا. من الناحية النظرية، لا يمكن الوصول إلى حد التفريغ إلا. من أجل حل هذه المشكلة، من ناحية، مطلوب اتساق لب البطارية لتكون عالية جدا، من ناحية أخرى، فإنه يحتاج إلى حلها عن طريق التوازن. عند التفريغ، والسماح لتصريف المشبعة أكثر، والسماح الجهد المنخفض لشحن أكثر عند الشحن. لذا نظام إدارة البطارية معقد جداً
ملاحظة لبطارية التجميع الذاتي:
1. شراء البطاريات: فمن الأفضل لشراء البطاريات التي تم توزيعها، وهذا هو، دفعة من البطاريات لضمان الاتساق قدر الإمكان. عموما، لا أعتقد كيف جيدة اتساق النيوس الكهربائية المفككة.
2. القيام بعمل جيد من حماية العزل: خلال عملية اللحام، وتلك التي هي سهلة للمس يجب أن تكون معزولة وملفوفة أولا، والأساسية البطارية قد تكون معطوبة إذا لمست.
3. قوة الحديد لحام أعلى: لحام على المدى القصير لمنع القطب الكهربائي من ارتفاع درجة الحرارة وإتلاف الخلية.
4. إيلاء الاهتمام إلى كابل الانتاج مطابقة: لا تجعل من صغيرة جدا، والكابل حار جدا، فمن الأفضل لاستخدام كابل السيليكون الناعمة.
5. التعبئة والتغليف: ورقة الشعير المرتفعات، الشريط القماش، فيلم انكماش الحرارة، الساخنة تذوب لاصقة.
Dissmann Fuses الصانع ، مع 20 عاما من الخبرة ، لمزيد من المعلومات. اتصل بنا عن طريق البريد الإلكتروني: anna@delfuse.com أو ال WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Fuses تستخدم على نطاق واسع في السيارات الكهربائية، والبنزين الهجين والمركبات خلية الوقود وأجزائها الرئيسية (PACK/ PDU/ BDU/ MSD / الكهربائية / موصل الضغط العالي، الخ) ، EV شاحن / EV charing كومة النظام / وحدة ، ونظام توليد الطاقة ، و5G امدادات الطاقة الاتصالات ، وإمدادات الطاقة سحابة الخادم ، وتخزين الطاقة ، وAGV (التحرك لإرسال المركبات غير المأهولة) ، وسيارة سياحية في المنطقة ذات المناظر الخلابة ، وسيارة الغولف ، والرعاية الصحية ، والمشي ، والمعدات والآلات البناء ، ونظام التدفئة الأرضية ، PV Solar الجمع مربع ، DC الجهد التحكم في إمدادات الطاقة ، صناعة الآلات والمعدات ، وغيرها من المجالات من العاصمة عالية الجهد التطبيقات.