لماذا نظام إدارة البطارية BMS تحتاج إلى الشيخوخة، وما هو دور الشيخوخة؟
ومع تعميم وترويج مفاهيم الطاقة الجديدة، دخلت مركبات الطاقة الجديدة تدريجياً إلى آلاف الأسر المعيشية. وقد بدأت مركبات الطاقة الجديدة، كخيار جديد للسيارات للناس العاديين، في غزو السوق التي كانت في الأصل تابعة لمركبات الوقود التقليدية. وهي حاليا أكبر وسيلة جديدة للطاقة. وفى السوق تعتمد الشركات الصينية على سيارات الطاقة الجديدة للوقوف على نفس خط البداية مع الشركات الاجنبية لاول مرة . إن الظهور المستمر للتكنولوجيات والعمليات الجديدة يعطي صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين المزيد من الثقة للنظر إلى العالم والتركيز على المستقبل.
عندما يتعلق الأمر بالمفتاح الأساسي لمركبات الوقود التقليدية، فإنه لا ينفصل بشكل طبيعي عما يسمى "الأجزاء الرئيسية الثلاثة": المحرك والهيكل وعلبة التروس. وفي هذه "الأجزاء الرئيسية الثلاثة"، تخلفت شركات صناعة السيارات الأجنبية بقيادة ألمانيا واليابان والولايات المتحدة بالفعل في مجال التكنولوجيا. توافق الاراء. في السيارات الكهربائية الجديدة للطاقة، وهناك أيضا المعروف "ثلاث قطع رئيسية": البطاريات، والمحركات، والضوابط الإلكترونية. وبما أن السيارات الكهربائية الجديدة للطاقة لا تزال صناعات جديدة نسبيا في جميع أنحاء العالم، فإن بدء الشركات في مختلف البلدان لا يختلف كثيرا. وهذا يسمح للشركات الصينية للتنافس مع الشركات الأجنبية في السيارات، وهي أداة متعددة الأغراض محرك الطاقة التي اخترعت في عام 1886 حتى الآن. تركز هذه المقالة على إدخال التحكم الإلكتروني في "الأجزاء الرئيسية الثلاثة" من السيارات الكهربائية الجديدة للطاقة (المعروفة باسم نظام إدارة البطارية BMS في الصناعة).
أكبر الفرق بين السيارات الكهربائية الجديدة للطاقة ومركبات الوقود التقليدية هو أنها تستخدم بطاريات الطاقة كمحركات للطاقة. باعتبارها صلة هامة بين حزم البطارية وأنظمة المركبات والمحركات ، وأهمية نظام إدارة البطارية BMS هو واضح. تتعامل شركات سيارات الطاقة مع أنظمة إدارة البطاريات باعتبارها التكنولوجيا الأساسية لشركاتها. المثال الأكثر شهرة هو تسلا، والتي يعرفها الجميع. من بين "القطع الرئيسية الثلاث" من سيارات تسلا الكهربائية ، تأتي البطارية من باناسونيك والمحرك يأتي من موردي تايوان ، ونظام إدارة البطارية هو فقط التكنولوجيا الأساسية التي طورتها تسلا بشكل مستقل. معظم حقوق الملكية الفكرية الأساسية التي تقدمت تسلا بطلب للحصول عليها من عام 2008 إلى عام 2015 تتعلق بنظام إدارة البطارية. وهذا يدل على أن نظام إدارة البطارية مهم للحصول على طاقة جديدة. أهمية السيارات.
Dissmann Fuses الصانع ، مع 20 عاما من الخبرة ، لمزيد من المعلومات. اتصل بنا عن طريق البريد الإلكتروني: anna@delfuse.com أو ال WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Fuses تستخدم على نطاق واسع في السيارات الكهربائية، والبنزين الهجين والمركبات خلية الوقود وأجزائها الرئيسية (PACK/ PDU/ BDU/ MSD / الكهربائية / موصل الضغط العالي، الخ) ، EV charing كومة النظام / وحدة ، ونظام توليد الطاقة ، 5G إمدادات الطاقة الاتصالات ، وإمدادات الطاقة سحابة الخادم ، وتخزين الطاقة ، وAGV (التحرك لإرسال المركبات غير المأهولة) ، وسيارة سياحية في المنطقة ذات المناظر الخلابة ، وسيارة الغولف ، والرعاية الصحية ، والمشي ، والمعدات والآلات البناء ، ونظام التدفئة الأرضية ، PV Solar صندوق الجمع ، DC الجهد التحكم في إمدادات الطاقة ، صناعة الآلات والمعدات ، وغيرها من المجالات من مجال تطبيق الجهد العالي DC.