عملية شحن كومة الشحن

1. في حالة الاستعداد، كما هو موضح في الشكل 4-3، إذا كانت حالة المنفذين A وB عادية، فيرجى توصيل مسدس الشحن، حيث يتوفر المنفذان A وB.

المنفذ A/B خامل

2. إذا كان المستخدم يريد الشحن، فيرجى تحديد واجهة الشحن، وسحب مسدس الشحن من المنفذ A أو المنفذ B وإدخاله في مقبس شحن السيارة. بعد توصيل مسدس الشحن، ستعرض حالة الشحن المقابلة على شاشة LCD: "متصل، يرجى النقر على زر بدء الشحن".

المنفذ يتم توصيل مسدس الشحن

3. زر بدء الشحن أدناه متاح. بعد أن ينقر المستخدم على زر "بدء الشحن"، تطالب الواجهة المستخدم بتمرير البطاقة.

يقوم المستخدم "أ" بتمرير البطاقة

4. سوف يسمع المستخدم "تنقيط" بعد تمرير البطاقة، وستعرض شاشة LCD الواجهة الافتراضية. تتغير حالة واجهة الشحن إلى "الشحن، يمكن أن تتوقف بطاقة الضرب عن الشحن".

تُباع منصهرات DISSMANN في جميع أنحاء أسواق الصين وأوروبا والولايات المتحدة والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. في الوقت الحاضر، عملائنا هم Apple، Microsoft، DELL، LG، Samsung، Siemens، Amphenol، BYD، CATL، Zotye Auto، Leadway Auto، إلخ.

المستخدم "ب" خاملاً أثناء قيام المستخدم "أ" بالشحن

5. في هذه الحالة، إذا كانت حالة منفذ الشحن الآخر طبيعية، فيرجى توصيل مسدس الشحن، ويمكن أيضًا استخدام منفذ الشحن الآخر. لمزيد من التفاصيل، انظر 1 إلى 4 أعلاه.

6. إذا قام أحد المستخدمين بالدفع عن طريق تمرير البطاقة، فسوف يتحول مؤقتًا إلى واجهة معلومات الفوترة المقابلة ويعود بعد البقاء في واجهة الفوترة لمدة عشر ثوانٍ تقريبًا. ولا تؤثر هذه العملية على أنشطة الشحن الخاصة بالمستخدم الآخر.

إذا كان لديك أي استفسار حول الاقتباس أو التعاون، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني علىck.loh@delfuse.com