تنقسم أكوام الشحن إلى أكوام شحن التيار المتردد وأكوام شحن التيار المستمر. الأول المعروف باسم&مثل ؛ الشحنة البطيئة&مثل ؛ والأخير المعروف باسم&مثل ؛ الشحن السريع&مثل ؛.
الشحن تعمل كومة شحن التيار المتردد على تحويل طاقة التيار المتردد من الشبكة إلى طاقة التيار المستمر من خلال شاحن داخلي مدمج في سيارة كهربائية لشحن البطارية. OBC: On Board Charger متوفر حاليًا في السوق المحلي بحجمين رئيسيين للطاقة: 3.3KW (الإدخال: 220VAC / 16A ، الإخراج: 200V-420VDC / 10A) و 6.6 KW (الإدخال: 220VAC / 32A ، الإخراج: 200-420 - ت / 20 أ). تيار الخرج صغير وسرعة الشحن بطيئة ، لذلك يطلق عليه&مثل ؛ الشحن البطيء&مثل ؛. كومة شحن التيار المتردد لها 3.3 كيلو واط و 6.6 كيلو واط وفقًا للطاقة المختلفة لشاحن السيارة المطابق لها. تحتوي كومة شحن التيار المستمر على وحدة شحن تيار مستمر مدمجة عالية الطاقة. تقوم كومة الشحن نفسها بتحويل طاقة التيار المتردد لشبكة الطاقة إلى طاقة تيار مستمر ، ويمكن أن يصل تيار الخرج إلى أكثر من 100 أمبير ، لذلك يطلق عليه&مثل ؛ الشحن السريع&مثل ؛.
تباع DISSMANN Fuses في جميع أنحاء أسواق الصين وأوروبا والولايات المتحدة والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. في الوقت الحالي ، عملائنا هم Apple و Microsoft و DELL و LG و Samsung و Siemens و Amphenol و BYD و CATL و Zotye Auto و Leadway Auto ، إلخ.
يمكن تصنيف أكوام الشحن بالتيار المستمر من أبعاد مختلفة مثل حجم الطاقة وعدد مسدسات الشحن وشكل الهيكل ووضع التثبيت. من بينها ، وفقًا لهيكل التصنيف الأكثر شيوعًا ، ينقسم إلى نوعين من كومة شحن التيار المستمر: كومة شحن DC مدمجة وكومة شحن DC مقسمة.
إذا كان لديك أي استفسار حول الاقتباس أو التعاون ، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني علىهولي@ delfuse.com