وفقا لحجم تيار الشحن ، يمكن تقسيم الشحن الحالي المستمر إلى شحن سريع وشحن قياسي وشحن ضئيل. خلال عملية الشحن بأكملها ، يتم الحفاظ على تيار شحن البطارية بشكل عام عن طريق ضبط جهد الشحن لمصدر الطاقة أو تغيير قيمة المقاومة في سلسلة مع البطارية.
ميزة هذه الطريقة هي أن التحكم بسيط ، وهو مناسب لشحن حزمة بطارية ببطاريات متعددة متصلة في سلسلة. العيب هو أن قدرة الشحن المقبولة لبطارية الليثيوم ستنخفض تدريجيا مع تقدم الشحن. سيؤدي تيار الشحن المفرط في المرحلة اللاحقة من الشحن إلى حدوث فقاعات هواء داخل البطارية ويسبب تلفا للبطارية. لذلك ، غالبا ما يستخدم الشحن الحالي المستمر كرابط في شحن المرحلة.
