الموصل عالي الجهد لمركبات الطاقة الجديدة هو منتج ميكانيكي ، يتكون بشكل أساسي من جهات اتصال وعوازل وأغلفة وملحقات من أربعة أجزاء ، من بينها: الاتصال هو الجزء الأساسي من الموصل لإكمال توصيل الإشارات الضوئية والكهربائية ، من خلال إدخال جهات الاتصال لإكمال توصيل الإشارات الضوئية والكهربائية التي تتطلبها السيارة أثناء القيادة ؛ تُستخدم العوازل والمرفقات بشكل أساسي للتثبيت والعزل والحماية الميكانيكية. ، تقنية الصب الدقيق ، وسائل الاختبار الصارمة وغيرها من مجموعة التكنولوجيا المتعددة في واحد.
نظرًا لأن جودة ودقة منتجات الموصل عالي الجهد تؤثر بشكل مباشر على الأداء الكهربائي والميكانيكي والبيئي للموصل ، ومن ثم تؤثر على سلامة المركبات الكهربائية ، فإن متطلبات الجودة ودقة التصنيع لموصل الجهد العالي عالية نسبيًا ، وتنتمي إلى المنتجات المتطورة ذات القيمة المضافة العالية في مجال الموصل.
في مجال صناعة السيارات ذات الطاقة الجديدة ، يعد الموصل عالي الجهد مكونًا مهمًا للغاية ، تم تطبيقه على السيارة بأكملها ومرافق الشحن. سيناريوهات التطبيق الرئيسية للموصلات عالية الجهد على السيارة هي: DC ، شاحن PTC لـ تسخين المياه ، PTC لتسخين الهواء ، منفذ الشحن DC ، محرك الطاقة ، تسخير الأسلاك عالية الجهد ، مفتاح الصيانة ، العاكس ، بطارية الطاقة ، صندوق الجهد العالي ، تكييف الهواء الكهربائي ، منفذ شحن التيار المتردد ، إلخ. الموصلات والكابلات الرئيسية للمركبات الكهربائية في تشغيل السيارة بأكملها. تشمل المخاطر الخفية لأحزمة الأسلاك ذات الجهد العالي بشكل أساسي ارتفاع درجة الحرارة أو الاحتراق ، وأداء الحماية لأدوات الأسلاك في بيئة قاسية ، وخطر دخول الماء إلى الغبار ، وما إلى ذلك في السنوات الأخيرة ، مع الدعم القوي والترويج للدولة ، لقد حقق تطوير سيارات الطاقة الجديدة في الصين تقدمًا كبيرًا ، حيث دخلت جميع أنواع مركبات الطاقة الجديدة حياتنا اليومية ، وتشمل بشكل أساسي السيارات الكهربائية النقية ، والمركبات الكهربائية ذات المدى الطويل ، والمركبات الكهربائية الهجينة ، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود ، ومركبات محركات الهيدروجين ، و مركبات الطاقة الجديدة الأخرى.
ولكن بغض النظر عن شكل مركبات الطاقة الجديدة ، فإن ميزتها المشتركة هي استخدام ما يصل إلى 300 فولت ~ 600 فولت أو حتى منصة جهد أعلى ، بما في ذلك الأسلاك ، وجميعها لها نفس المتطلبات الأساسية ، أي النقل الآمن للتيار العالي والجهد تحت نظام الحماية من التداخل الكهرومغناطيسي ، وتستخدم كابلات الجهد العالي لتوصيل البطاريات عالية الجهد ، والمحولات ، وضواغط تكييف الهواء ، والمولدات والمحركات ثلاثية الطور ، وذلك لتحقيق انتقال الطاقة والطاقة الكهربائية. تجدر الإشارة إلى أن تسخير الأسلاك ذات الجهد العالي للسيارات الكهربائية لا يساوي كابل نقل الطاقة عالي الجهد في حياتنا اليومية ، ولكنه يتعلق فقط بنظام الجهد المنخفض للمركبات التقليدية.
لا يوجد معيار موحد لأدوات تسخير الأسلاك ذات الجهد العالي والجهد العالي في الصين. السابقة GB / T25085 و GB / T25087&مثل ؛ 60-600V كابلات الجهد المنخفض لمركبات الطرق&مثل ؛ تم اشتقاقها من IS06722 ، والتي تنص على وتطلب كبلات أحادية النواة أو متعددة النواة بجهد مقدر 60-600 فولت ، ومع ذلك ، بالنسبة للكابلات عالية الجهد فوق 600 فولت المستخدمة في مركبات الطاقة الجديدة ، كان هناك نقص في المعايير والفجوات في أغسطس 2016 ، وافقت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات على إصدار معيار صناعة السيارات QC / T 1037-2016&مثل ؛ كابلات الجهد العالي للمركبات على الطرق&مثل ؛ وتم تنفيذه رسميًا في 1 سبتمبر. ، 2016 تحدد هذه المواصفة القياسية المتطلبات وطرق الاختبار وقواعد الفحص والتعبئة ووضع علامات على الكابلات عالية الجهد لمركبات الطرق بجهد مقدر يصل إلى تيار متردد 1000 فولت / تيار مستمر 1500 فولت.
نظرًا لأن مجموعة أسلاك السيارات هي الأجزاء الرئيسية التي تؤثر على الأداء الكهربائي للمركبة ، فإن كبرى الشركات المصنعة العالمية ومصنعي تسخير الأسلاك المحترفة عادةً ما تحافظ على علاقة تعاون مستقرة طويلة الأجل ووثيقة. يحتكر مصنعي الأحزمة إلى حد كبير ، حيث تحتل أربع شركات كبرى أكثر من 75٪ من السوق ، وكان معظم مصنعي كابلات السيارات اليابانية يعملون في الأصل في إنتاج الأسلاك والكابلات ، والتي لها تراث تقني جيد للمنتجات. في الوقت نفسه ، تتحكم شركة Sumitomo وشركات أخرى أيضًا في موارد التعدين الأولية ، وبالتالي فإن التحكم في التكلفة جيد نسبيًا.
تباع DISSMANN Fuses في جميع أنحاء أسواق الصين وأوروبا والولايات المتحدة والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. في الوقت الحالي ، عملائنا هم Apple و Microsoft و DELL و LG و Samsung و Siemens و Amphenol و BYD و CATL و Zotye Auto و Leadway Auto ، إلخ.
نظرًا للتأخر في بداية صناعة تسخير أسلاك السيارات في الصين&، في الوقت الحالي ، معظمها عبارة عن شركات ذات تمويل أجنبي أو مشروعات مشتركة ، تمثل 42 ٪ من تسخير الأسلاك في الصين&# 39 ؛ الصناعة ، تليها بعض شركات تصنيع قطع غيار السيارات الكبيرة الخاصة ، والتي تمثل 37 ٪ ، وتمثل شركات تسخير أسلاك السيارات المملوكة للدولة 21 ٪. وفقًا للإحصاءات ، هناك أكثر من 100 شركة تسخير الأسلاك يستثمرها مستثمرون أجانب في الصين ، وتقريباً أنشأت جميع شركات تسخير أسلاك السيارات العالمية الشهيرة مشاريع مشتركة أو شركات مملوكة بالكامل في الصين. في الثمانينيات ، بدأ ياساكي وسوميتومو اليابانيان في تطوير أحزمة الجهد العالي لشركات السيارات اليابانية ، وفي التسعينيات ، بدأت شركة Delphi من الولايات المتحدة في تطوير منتجات أحزمة الجهد العالي لشركة جنرال موتورز ، بينما قدمت شركة LS الكورية&منتجات أحزمة الجهد العالي لشركة LG. من حيث التكنولوجيا ، شكلت اليابان والولايات المتحدة النظام em من تسخير الأسلاك ذات الجهد العالي ، وتم التحقق منها وتحسينها باستمرار في الاستخدام العملي
إذا كان لديك أي استفسار حول الاقتباس أو التعاون ، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني علىهولي@ delfuse.com