انتبه إلى النقاط التالية عند استخدام المصهر وصيانته:
(1) قبل التثبيت، تحقق مما إذا كان الجهد المقنن للمصهر أكبر من أو يساوي الجهد المقنن للخط، وأن قدرة القطع المقدرة للمصهر أكبر من تيار الدائرة القصيرة -المتوقع في الخط.
(2) عند التثبيت، تأكد من أن المصهور على اتصال جيد بسكين التلامس وسكين التلامس وحامل السكين، وذلك لتجنب الارتفاع المفرط في درجة حرارة المصهور والعطل. في الوقت نفسه، يجب الحرص على عدم التسبب في أضرار ميكانيكية للذوبان.
(3) أثناء التثبيت، يجب الانتباه إلى جعل درجة حرارة الوسط حول المصهر ودرجة حرارة الوسط حول كائن الحماية متسقة قدر الإمكان. من أجل تجنب الأخطاء في خصائص الحماية.
(4) يجب أن يكون التثبيت موثوقًا. حتى لا يكون لديك اتصال سيئ. حدث موقف مكافئ لدائرة مفتوحة -مرحلة واحدة، مما أدى إلى احتراق المحرك بسبب تشغيل الطور المفتوح-.
(5) إذا تعرض المصهور للتآكل أو التلف أثناء الفحص، أو تم نفخ المصهور، فيجب استبدال المصهور، وينبغي الاهتمام لجعل مواصفات المصهور الجديد المستبدل متسقة مع المصهور المستبدل لضمان موثوقية العملية.
(6) يجب أن يتم استبدال المصهور أو أنبوب الصهر بدون كهرباء.
(7) يجب أن تتوافق المادة ومنطقة المقطع العرضي - لخط توصيل المصهر وارتفاع درجة حرارته مع اللوائح ويجب عدم تغييرها حسب الرغبة لتجنب حدوث خلل.
(8) يوجد غبار وأوساخ على المصهر، يرجى إزالته في الوقت المناسب. بالنسبة للأزواج الذين لديهم مؤشرات عمل، يجب أيضًا فحصهم بشكل متكرر. إذا تم العثور على المصهر في العمل. يجب استبداله في الوقت المناسب.