يطالب Pandemic التجارة الإلكترونية - باستخدام المزيد من روبوتات التوصيل
سينضم أكثر من روبوت واحد 000 إلى جيوش التسليم لعمالقة الصين Alibaba و Meituan و JD.com.
سينضم أكثر من روبوت واحد 000 إلى جيوش التوصيل لعمالقة الصين Alibaba و Meituan و JD.com حيث يستمر الوباء في زيادة الطلب على الخدمات اللاتلامسية.
قال مسؤولون تنفيذيون إنه من المتوقع أن تشغل الشركتان أكثر من روبوتين 000 بحلول عام 2022 ، مدفوعة بانخفاض تكاليف صناعة الروبوتات.
وقال التقرير إن الملايين من شركات النقل في الصين لا تزال تقدم طرودًا بأسعار منخفضة. في وقت مبكر من عام 2013 ، بسبب نقص العمالة ، بدأت الشركات في استكشاف استخدام الطائرات بدون طيار أو الروبوتات ذات العجلات.
Xia Huaxia, Meituan's chief scientist, said the "coronavirus epidemic is a huge boost" for the robot promotion plan. The food delivery giant launched its robotic service in February 2020, earlier than originally planned.
قال كونغ تشي ، كبير علماء القيادة الذاتية في شركة JD Logistics ، إن الشركة أطلقت أيضًا خدمات روبوتية قبل الموعد المحدد.
Kong Qi said: "We hope that people and cars can cooperate better, instead of letting cars replace people. We try to let cars replace the most boring part of the work for couriers."
في الوقت الحالي ، لا يزال عدد العاملين في التوصيل يفوق عدد الروبوتات ، والتي لها قيود مثل عدم القدرة على صعود السلالم. أيضًا ، نظرًا لحدود السرعة وظروف الطريق ، يمكن للروبوتات العمل فقط على طرق معينة. غالبًا ما تستخدم الروبوتات لتقديم منتجات حساسة - لوقت أقل مثل الحزم ، بدلاً من تقديم الطعام.
Zhang Ji, 25, picks up packages from an unmanned delivery vehicle near her office in Beijing. "(Robots) are very inefficient in office areas because people order a lot of takeaways and parcels, but delivery vehicles have limited capacity," she said.
But proponents argue that robots have long-term benefits, such as lowering last-mile delivery costs. Alibaba said that as of September this year, the company's last-mile delivery vehicles had fulfilled more than 1 million orders. The company currently operates more than 200 logistics robots, which it plans to increase to 1,000 by March next year.
قال وانغ جانج ، نائب رئيس مجموعة علي بابا ، المسؤول عن أعمال القيادة الذاتية ، إن تكلفة صنع الروبوتات قد انخفضت ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض سعر أجهزة استشعار ليدار. يمكن أن تساعد هذه المستشعرات في قياس المسافات ورسم خريطة للبيئة حول السيارة.
وأشار التقرير إلى أن JD.com ، التي تشغل حوالي 200 روبوت ، تخطط لزيادة العدد إلى حوالي 1 ، 000 بحلول نهاية عام 2021.
Shenzhen Deer is National High-Tech Company, with 20years' RD Lean production and rich experience. The initial technology originated from Europe and US, after many years'optimization, the products'performance has unique advantages.
تُستخدم منتجاتنا على نطاق واسع في - مجال مركبات الطاقة الجديدة بالكامل (PACK ، PDU ، BDU ، ECU ، المحرك ، MSD ، صندوق التحكم في الجهد المنخفض -) ، نظام الشحن ووحدة الشحن ، الكهروضوئية الشمسية صندوق موحد ، عاكس PV ، UPS تخزين الطاقة ، خزانة التوزيع الصناعي ، 5G Telecom Power ، BS Plug ، لوحة التحكم في الأجهزة المنزلية ، قوة محرك الإضاءة إلخ. منتجاتنا حصلت على UL ، UR ، VDE ، TUV ، ASTA ، PSB ، CCC ، CQC ، CE ، ROHS ، أنظمة السلامة العالمية وشهادة البيئة.
إذا كان لديك أي استفسار حول الاقتباس أو التعاون ، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على هولي@ delfuse.com