يُطلق على تخزين طاقة البطارية القابلة لإعادة الشحن أيضًا اسم "البطارية الثانوية" أو "البطارية" ، وجوهرها هو تخزين الطاقة الكهروكيميائية. في الماضي ، في ظل قيود السعر وكثافة تخزين الطاقة ، لم يتم النظر في تخزين طاقة البطاريات القابلة لإعادة الشحن في مجال تخزين الطاقة. ومع ذلك ، مع التطور المستمر للعلوم والتكنولوجيا ، أصبحت البطاريات القابلة لإعادة الشحن مستخدمة على نطاق واسع ، وأصبحت أداة تخزين طاقة لا غنى عنها في محطات الطاقة العاملة بشكل مستقل مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية.
هناك أنواع عديدة من البطاريات القابلة لإعادة الشحن ، وأكثرها شيوعًا هي بطاريات الرصاص الحمضية. في الوقت الحالي ، ممثل هذا النوع من البطاريات عبارة عن بطاريات حمض الرصاص المختومة ولا تحتاج إلى صيانة. في الوقت نفسه ، يتم تحديث البطاريات القلوية باستمرار ، وقد حلت بطاريات هيدريد النيكل والمعدن تدريجياً محل بطاريات النيكل والكادميوم التقليدية. بطارية. بمقارنة بطاريات الرصاص الحمضية والقلوية ، يمكن العثور على أن الأولى لها خصائص السعة الكبيرة نسبيًا ، وهيكل قوي نسبيًا ، ويمكن شحنها وتفريغها عدة مرات ؛ عيبه أنه أغلى ثمناً ، مما يجعله غير قادر على استخدامه على نطاق واسع في مجال الطاقة. تحتاج بطاريات الرصاص الحمضية بشكل عاجل إلى ثورة تكنولوجية أخرى من حيث الوزن الخفيف والعمر الطويل والتكلفة المنخفضة والشحن السريع. في المستقبل ، يجب أن نتعلم من التقنيات المتقدمة والمفاهيم المتقدمة في مختلف التخصصات مثل علوم المواد والتكنولوجيا الإلكترونية ، من أجل التنافس في المنافسة الشرسة بشكل متزايد. الحصول على مكان في.
في السنوات الأخيرة ، تحل بطارية الليثيوم أيون الثانوية الأكثر استخدامًا ، والتي تتمتع بأداء جيد ، تمامًا المشكلة الشائعة المتعلقة بتأثير ذاكرة تفريغ الشحن للبطاريات القابلة لإعادة الشحن ، وهي أكثر ملاءمة للاستخدام. عن "البطارية الخضراء". العيب هو أن السعر مرتفع. إذا كان من الممكن تحقيق خفض التكلفة مع زيادة كثافة تخزين الطاقة ، فمن المرجح أن يتم تطبيقه في مجال تخزين الطاقة لمعدات إمداد الطاقة. في الوقت نفسه ، من الضروري أيضًا مراعاة سلامتها وموثوقيتها ، وتحسين كثافة طاقة البطارية وضمان السلامة ، فهذان الاثنان يتعارضان مع بعضهما البعض ، وهناك طريق طويل لنقطعه لحل مشكلة سلامة بطاريات الليثيوم.
إن ظهور نظام تخزين طاقة هجين جديد يتكون من بطاريات ومكثفات فائقة لا يلبي متطلبات نظام التيار المباشر فحسب ، بل يحقق أيضًا تحكمًا مرنًا في شحن البطارية وتفريغها ، ويطيل عمر خدمة البطارية ، ويحسن الاقتصاد التقني للبطارية تشغيل نظام DC.