تسلا هي شركة السيارات الكهربائية الوحيدة التي تستخدم بطارية ليثيوم أيون الثلاثية موديل 18650. وقد استخدم هذا النوع من البطاريات في أجهزة الكمبيوتر المحمولة والكاميرات الرقمية والهواتف المحمولة وغيرها من المنتجات الاستهلاكية الإلكترونية. بالنسبة لبيئة تطبيق السيارات الكهربائية ، تختلف بطارية 18650 التي تستخدمها Tesla عن بطارية 18650 المستخدمة في الأجهزة الرقمية مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة ، كما أن معاييرها التقنية أعلى من الأخيرة. كثافة الطاقة للبطارية أعلى بأكثر من 50٪ من بطاريات الليثيوم الأخرى في نفس الفترة.
الأسباب الرئيسية وراء اختيار تسلا لبطاريات باناسونيك 18650 هي: كثافة الطاقة العالية ، والاستقرار العالي والاتساق. التكنولوجيا الناضجة نسبيا ، والشحنات الكبيرة ، ودرجة عالية من أتمتة الإنتاج ، والتي يمكن أن تقلل بشكل فعال من تكاليف نظام البطارية ؛ 1 مليار بطارية من نوع 18650 ، يتم تحسين مستوى السلامة باستمرار ؛ البطارية المفردة صغيرة الحجم ولكن يمكن التحكم فيها بشكل كبير ، مما قد يقلل من تأثير فشل بطارية واحدة ، حتى لو فشلت وحدة من حزمة البطارية ، فلن يؤثر ذلك على البطارية ككل. الأداء له تأثير ، ولكن السيارة ستعرض رسالة خطأ لتحذير المستخدم ، والتي هي أيضا فائدة من وجود المزيد من الخلايا الفردية.
يستخدم نموذج S المنتج بكميات كبيرة من Tesla (الشكل 5) بطارية ثلاثية المواد مخصصة من قبل Panasonic ، أي بطارية ليثيوم مع مادة كاثود ثلاثية من النيكل والكوبالت والألومنيوم. على الرغم من أن البطارية من نوع 18650 هي أفضل بطارية في العالم ، إلا أن بطارية الليثيوم التقليدية من نوع 18650 لديها أيضا بعض نقاط الضعف النسبية التي لا يمكن لخصائصها الخاصة تجاهلها ، مثل كونها حساسة نسبيا لدرجة الحرارة وضعف الاتساق. متطلبات السيارات الكهربائية للبطاريات هي نطاق إبحار طويل على شحنة واحدة ، وأداء مستقر وموثوق به ، وعامل أمان عال والعديد من الدورات القابلة لإعادة الشحن.
يشمل حل تسلا لأوجه القصور في البطارية التقليدية لعام 18650: المواد الكهروكيميائية النشطة ، وتحسين تصميم هيكل الخلية ، وتصميم الوحدة الأمثل ، وآليات الحماية المتقدمة من الأعطال والتحكم في شحن البطارية وتفريغها ، بالإضافة إلى نظام الإدارة الحرارية الرائد في الصناعة ونظام إدارة البطارية.
تؤدي المواد النشطة وتصميم هيكل الخلية المحسن إلى تخزين طاقة أعلى لكل وحدة حجم / وزن ، وجهد شحن أعلى واستقرار أفضل للخلية.
تم اعتماد طريقة التوازي متعدد الخلايا لتحسين قدرة التفريغ الفوري لحزمة البطارية. يعد اتصال السلسلة متعددة الوحدات لحزمة البطارية وتصميمها المسطح أكثر ملاءمة لترتيب المزيد من البطاريات في الهيكل وتحسين نطاق الإبحار لشحنة واحدة.
آلية معالجة الأخطاء الأساسية ، والتحكم في شحن البطارية وتفريغها في نطاق درجة الحرارة الكاملة ، وخوارزميات SOC و SOH عالية الدقة ، لنطاق إبحار يزيد عن 400 كم في دورة واحدة ، حتى لو كانت 600 دورة شحن وتفريغ يومية ، يمكنها أيضا تلبية النطاق الكامل لعمر السيارة البالغ 240،000 كم. في الواقع ، تقدم Tesla للعملاء ضمانا غير محدود للأميال لمدة 8 سنوات.
لا يشير نظام الإدارة الحرارية فقط إلى التبريد السائل ، ولكن أيضا إلى تطبيق مواد مبتكرة للعزل والتوصيل الحراري حول غطاء الخلية ، بالإضافة إلى تصميم أنابيب تبريد مستطيلة من الألومنيوم لضمان عمل البطارية في نطاق درجة الحرارة الأكثر مثالية واتساقا ، وذلك للحصول على اتساق توازن الخلية في درجة حرارة منخفضة وطاقة منخفضة ، وإطالة عمر دورة البطارية لتلبية متطلبات السيارات.
يشير نظام إدارة البطارية إلى الأجهزة والبرامج من فئة السيارات ، وخاصة تصميمات السلامة المتعددة ، التي تتعاون مع أجهزة السلامة الخاصة بالخلايا والوحدات النمطية وحزم البطاريات لضمان سلامة وموثوقية حزم البطاريات. في الوقت نفسه ، تضمن استراتيجية التحكم المبتكرة للنظام تحسين دقة مراقبة البطارية وإدارتها.
راقب باحثو تسلا عن كثب كل مستوى من مستويات حزمة البطارية. يتم تثبيت مصهر في طرفي كل وحدة بطارية. بمجرد ارتفاع درجة حرارة البطارية أو أن التيار كبير جدا ، سوف تذوب على الفور وتفصل الإخراج ، وذلك لمنع تلف البطارية. هذا يتجنب التأثير على حزمة البطارية بأكملها بسبب الظروف غير الطبيعية (ارتفاع درجة الحرارة أو التيار الزائد) لبطارية واحدة.
يتم ترتيب لوحة مراقبة البطارية (BMB) على كل وحدة بطارية لمراقبة الجهد ودرجة الحرارة لكل وحدة بطارية وجهد الإخراج لوحدة البطارية بأكملها. على حزمة البطارية بأكملها ، يتم توفير وحدة تحكم في نظام البطارية وتأمين ذكي لمراقبة بيئة عمل حزمة البطارية بأكملها ، بما في ذلك التيار والجهد ودرجة الحرارة والرطوبة لحزمة البطارية.
على مستوى النظام ، يتم توفير وحدة تحكم في سلامة النظام لمراقبة وحدة تحكم نظام البطارية. في حالة تصادم السيارة ، يمكن للهيكل الخارجي للبطارية حماية خلايا البطارية من الاصطدام وقطع مصدر الطاقة تلقائيا. أصبح نظام التحكم في البطارية هذا النواة التقنية لبطاريات سيارات تسلا.
شنتشن دير هي الشركة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة ، مع 20years R & D الإنتاج الهزيل والخبرة الغنية. نشأت التكنولوجيا الأولية من أوروبا والولايات المتحدة ، بعد سنوات عديدة من التحسين ، يتمتع أداء المنتجات بمزايا فريدة.
تستخدم منتجاتنا على نطاق واسع في مجال المركبات الجديدة للطاقة الجديدة (PACK ، PDU ، BDU ، ECU ، MOTOR ، MSD ، صندوق التحكم في الجهد المنخفض) ، نظام كومة الشحن ووحدة الشحن ، صندوق التجميع الشمسي الكهروضوئي ، العاكس الكهروضوئي ، UPS لتخزين الطاقة ، مجلس الوزراء للتوزيع الصناعي ، 5G Telecom Power ، BS Plug ، لوحة التحكم في الأجهزة المنزلية ، قوة محرك الإضاءة إلخ. حصلت منتجاتنا على UL ، UR ، VDE ، TUV ، ASTA ، PSB ، CCC ، CQC ، CE ، ROHS ، لوائح السلامة في جميع أنحاء العالم والشهادات البيئية.