عندما يتجاوز تيار الدائرة في المحرك حوالي 110 بالمائة من التيار المقدر للمحرك ، سيتم نفخ المصهر أولاً لحماية سلامة الدائرة الداخلية للمحرك.
على سبيل المثال ، عندما تحدث دائرة كهربائية قصيرة داخل المحرك ، يكون التيار في الدائرة هو الأكبر في هذا الوقت ، والذي يتجاوز بلا شك التيار المقدر للمحرك. إذا لم يتم قطع الدائرة في هذا الوقت ، فسيحترق المحرك قريبًا بسبب التيار الكبير.
لذلك ، من أجل قطع التيار في المحرك في الوقت المناسب لحماية الدائرة الداخلية للمحرك من التلف ، يتم استخدام عنصر الصمامات. المبدأ هو أنه يمكن توليد تيار كبير في الدائرة في لحظة ، وأن الصمامات تنفجر بسرعة قبل أن لا تتلف المعدات. وذلك لتحقيق الغرض من قطع الدائرة.