كان لتفشي فيروس كورونا (COVID-19) تأثير كبير وضار على صناعة السيارات العالمية. باختصار، عندما يكون العالم في ورطة، ليس هناك سبب لشراء سيارة. وأدى ذلك إلى انخفاض حاد في مبيعات السيارات في عام 2020.
ولكن بحلول الربع الثالث، انتعش تصنيع السيارات وبدأ الطلب الاستهلاكي في الارتفاع. مع انتعاش صناعة السيارات، صناعة المكونات؟ وقد أدى هذا الانتعاش إلى نقص في قطع الغيار لأن السيارات التقليدية والكهربائية مجهزة بأنظمة إلكترونية معقدة تتكون من أشباه الموصلات المتقدمة.
وفي هذا القطاع بالذات، من المؤكد أن النقص سيكون له عواقب وخيمة. عرفت الشركة المصنعة الأصلية ذلك وأنشأت مخزنًا مؤقتًا للإنتاج لتغطية أي نقص من هذا القبيل. ومع ذلك، فقد فرضت جائحة كوفيد-19 ضغوطًا غير مسبوقة على شركات أشباه الموصلات، وخاصة الاحتياجات الخاصة لصناعة السيارات، لتعويض النقص بشكل مناسب.
إذن كيف سيبدو الأمر في عام 2021؟ ومع ازدهار صناعة السيارات، أصبحت قطع الغيار اللازمة لهذا القطاع الرأسي قليلة الآن. في العام المقبل، سيعمل صانعو السيارات على زيادة الطلب بشكل كبير على وحدات التحكم الدقيقة في السيارات، والدوائر المتكاملة، والكابلات، وواجهات شاشات اللمس، والصمامات، وأجهزة الاستشعار. وهذا يقود حتما معظم الشركات المصنعة إلى اتخاذ تدابير محددة سلفا للتعويض عن النقص. ونتيجة لذلك، من المرجح أن يجد المشترون المحترفون أن المعروض من هذه المكونات محدود وأن الأسعار متقلبة بحلول عام 2021