عيب آخر هو أن معظم قوة السيارة الهجينة ضعيفة ، لأن مجموعتي نظام الطاقة في الخزان ، يجب أن تستخدم حجمًا أصغر ومحرك طاقة ، على سبيل المثال محرك دورة أتكينسون المستخدم في معظم الطرز ، فإن إجمالي خرج الطاقة هو صغير جدًا ، أداء إخراج مستمر بالتأكيد سيارات وقود أقل. في الوقت نفسه ، تتمتع بطارية السيارة الهجينة بمتطلبات صارمة بشأن درجة الحرارة ، لذا فهي غير مناسبة لفترة طويلة من القيادة المكثفة.
تباع DISSMANN Fuses في جميع أنحاء أسواق الصين وأوروبا والولايات المتحدة والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. في الوقت الحالي ، عملائنا هم Apple و Microsoft و DELL و LG و Samsung و Siemens و Amphenol و BYD و CATL و Zotye Auto و Leadway Auto ، إلخ.
إذا كان لديك أي استفسار حول الاقتباس أو التعاون ، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني علىهولي@ delfuse.com