مع تطور صناعة السيارات ، أصبح لدى الناس متطلبات أعلى وأعلى لأداء السيارات. كان من الصعب على الأنظمة الكهربائية والميكانيكية التقليدية للسيارات تلبية المتطلبات المتزايدة الصرامة بشأن الحفاظ على طاقة السيارات والانبعاثات وأنظمة السلامة. نظرًا لأن البطارية والمولد والمبتدئين والإضاءة والإشارة والأداة والإنذار وغيرها من الأجهزة الكهربائية التقليدية للسيارات التي لا غنى عنها ، فقد خضعت أيضًا لتغييرات هائلة ، لا سيما التطبيق الشامل لتكنولوجيا التحكم الإلكتروني في صناعة السيارات ، مما يجعل النظام الكهربائي للسيارات أكثر وأكثر تعقيدًا ، والتطور نحو اتجاه الإلكترونيات والتكامل والذكاء.
يمكن تقسيم المعدات الكهربائية للسيارات إلى مصدر طاقة ، وبدء ، وإشعال ، وإضاءة وإشارة ، وجهاز وإنذار ، وجهاز تحكم إلكتروني ، وجهاز مساعد وأجزاء أخرى وفقًا للوظائف. يتكون نظام إمداد الطاقة من بطارية ، ومولد ، ومنظم ومؤشر حالة العمل [مقياس التيار الكهربائي ، مؤشر الشحن]. وتتمثل وظيفتها في توفير طاقة تيار مستمر بجهد منخفض للمعدات الكهربائية للمركبة بأكملها. تشمل خطوط السيارة بأكملها بشكل أساسي صندوق التوصيل المركزي ، وجهاز الأمان ، والمرحل ، ومفتاح التحكم ، والأسلاك والموصل ، إلخ.
صندوق التوصيل المركزي في السيارة يعادل محور النقل لكهرباء السيارة. تمر جميع الخطوط الموجودة على السيارة تقريبًا من خلاله. يتم تثبيت بعض الصمامات والمرحلات عليه. عندما نبحث عن العيوب ، فإن أول مكان يجب البحث فيه هو أيضًا. الصمامات هي أجهزة حماية أمان للدوائر الكهربائية والمعدات الكهربائية. عندما يكون الخط مثقلًا بحمل ثقيل أو يزداد تيار الدائرة القصيرة ، يتم تفجير المصهر لقطع التيار وحماية الدائرة والكهرباء.