يشتمل نظام الطاقة في السيارة الكهربائية بشكل أساسي على بطارية الطاقة، ونظام إدارة البطارية، و-الشاحن الموجود على اللوحة، ومصدر الطاقة الإضافي
1. بطارية الطاقة
بطارية الطاقة هي مصدر الطاقة للسيارة الكهربائية وجهاز تخزين الطاقة. في الوقت الحاضر، تستخدم السيارات الكهربائية النقية بشكل رئيسي بطاريات ليثيوم أيون، بما في ذلك بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد وبطاريات الماشية ليثيوم أيون الثلاثية.
2. نظام إدارة البطارية
يراقب نظام إدارة البطارية استخدام بطارية الطاقة في الوقت الفعلي، ويكتشف الجهد الطرفي، والمقاومة الداخلية، ودرجة الحرارة، وتركيز المنحل بالكهرباء في البطارية، والطاقة المتبقية للبطارية، ووقت التفريغ، وتيار التفريغ أو عمق تفريغ بطارية الطاقة، وينظم درجة الحرارة وفقًا لمتطلبات بطارية الطاقة على درجة الحرارة المحيطة. يتم منع بطارية الطاقة من الشحن الزائد والتفريغ الزائد عن طريق التحكم في الحد الحالي والعرض والمعلمات ذات الصلة بالإنذار. تتدفق إشارتها إلى النظام المساعد وتعرض المعلومات ذات الصلة على أداة الجمع حتى يتمكن السائق من فهم معلومات السيارة في أي وقت.
3. شاحن على متن الطائرة ومصدر طاقة إضافي
الشاحن الموجود على اللوحة- هو نظام يحول نظام إمداد طاقة الشبكة إلى متطلبات شحن بطارية الطاقة، أي تحويل التيار المتردد (220 أو 380) إلى الجهد المقابل (240 ~ 410 فولت) DC، والتحكم في تيار الشحن كما هو مطلوب (عمومًا 10 أمبير أو 16 أمبير للشحن المنزلي). مصدر الطاقة الإضافي بشكل عام هو مصدر طاقة منخفض الجهد بجهد 12 فولت أو 24 فولت، والذي يستخدم بشكل أساسي لتوجيه الطاقة وتنظيم قوة الكبح والتحكم فيها والإضاءة وتكييف الهواء والنوافذ الكهربائية والأغراض المساعدة الأخرى.